Problemy z przyśpieszeniem w O I 1,9 TDI spadek mocy

[Adammo]

Mam pytanie dużo ma przejechane?

[Cartman]

Problemy z przyśpieszeniem w O I 1,9 TDI spadek mocy

Witam,
mam problem ze spadkiem mocy w O I 1,9 TDI 110 KM otóż podczas jazdy gdy przekroczę 3 tys obrotów następuje jakby odcięcie mocy w silniku, mogę sobie śmiało deptać aż do podłogi a samochód nie przyśpiesza ponadto włącza się od razu żółta lampka kontrolna kontroli silnika / ta od składu spalin/ która znika dopiero na drugi dzień.Do 3 tys obrotów wszystko działa normalnie.
Czy ktoś z Was miało może podobny przypadek, mój mechanik po skasowaniu błędu na kompie, twierdzi że to turbina pada i że należy wymienić na nową ale osobiście przed wydaniem 2 tys na turbo wolałby jednak się skonsultować czy to aby nie przepływomierz albo jakiś czujnik?
Będę wdzięczny za jakieś sugestie.

[loru]

poszukaj hasła Notfaul

[ROBAL_26]

Cartman, obejrzyj dokładnie wszystkie węże od podciśnienia,może któryś się juz przetarł i jest nieszczelność, choć bym najprędzej obstawiał zacinające się kierownice od zmiennej geometrii i turbo przeładowuje, jeżeli turbo zbytnio nie gwiżdże na postoju i nie kopci to jeszcze nie jest tak źle i raczej radził bym je wyczyścić.ok

pozdro

[gifek]

Dodam tylko, że miałem Notfaul przy uszkodzeniu gruszki turbiny - w golfie IV 110km (nie pamiętam jak jest w O1) woda z klimy jakoś dziwnie kapała mi na gruszkę i przerdzewiała, guma sparciała.

[markuss32]

Mam te same objawy w mojej o1 po dokladnym badaniu wszystkiego co sie tylko dalo niestety turbina !! zacieraj sie lopatki Zrob najpierw logi i zobaczysz co wyjdzie

[13karolss]

u mnie po diagnozie komputerowej i bardzo podobnych objawach jak u ciebie kolego wyszedł przepływomierz-podmien przepływke i wtedy mozesz ja ewentualnie wykluczyc albo nie jezeli wadliwa

[bradley]

Ja za to proponuje krysztalowa kule albo wrozenie z fusow na odleglosc...
Jak auto wpada w notlaufa (nie notfaula) to sczytuje sie bledy, zapamietuje je, kasuje, robi logi dynamiczne i wyciaga sie wnioski.

[TomekRs]

dobrzy sa ci mechanicy. Przewaznie wina nieszczelnosci, przeplywomierza, albo n75 a ci od razu turbine wymieniaja. Ciekawe co powie taki mechanik jak wymieni turbine za 2tys zl a auto bedzie jezdzilo tak samo

[marcing2720]

Mam ten sam problem!Byłem na kompie i wyszło ze albo jakas nieszczelnosc albo zawor n75.Tylko umnie nie wyskakuje zadna informacja o awari miedzy zegarami?[katrolka od silnika].ja zaczynam od wymiany n75

[bradley]

Wpierw sprawdz szczelnosc wezykow, pozniej bypassa, logi, i jak bedzie dobrze to n75 do wymiany.

[Krzych]

Byłem na kompie i wyszło ze albo jakas nieszczelnosc albo zawor n75

Ciekawe jakie numery mają te kody błędu, bo mnie nigdy taka alternatywa nie wyszła?


Zarówno zbyt małe jak i zbyt duże doładowanie będzie powodowało tryb awaryjny.
Przepływomierz na pewno sam się nie naprawi po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika.

[marcing2720]

Koledzy chodzi o szczelnosc tych weżyków które ida do tego zaworu[n75]?jutro jade do mechanika mam zmienic ten zawór i sie przejechac z podłaczonym kompem!zobaczymy co wyjdzie?Goni mnie troche czas bo niedługo jade w trasę.

[bradley]

szczelnosc tych weżyków które ida do tego zaworu[n75]?

Tak, tych.

[loru]

(nie notfaula)

no tak

[marcing2720]

Mam nadzieje ze jutro wszystko juz sie wyjaśni!!

[ Dodano: Sro 01 Lut, 12 18:44 ]
Dopiero dzis dojechałem do mechanika wymiana zaworu (n75) i problem z brakiem mocy znik.

[bronx17]

Podzielisz się ile za tę usługę zapłaciłeś?

[TomekRs]

100-200zl?

[Torreto]

Tez mam podobny problem Kupilem auto i juz tak bylo, za wyprzedzanie to sie nie biore chyba ze poloneza niby 110km a podejzewam ze 70 nie ma w tej chwili... Jak ja kupilem to na poczatku byly jakies bledy ale stala rok czasu wiec je skasowalem i pozniej juz sie nic nie pojawilo. Ale zawor byl wymieniany na inny niz oryginalny bo nawet wtyczke ktos przrabial. Jezdze nie juz od 3 miesiecy i jak jezdze do ponad 2000obr/min to jest ok (oprocz tego ze nie ma przyspieszenia), ale dwa razy jak chcialem troche przepedzic autko to dzialy sie dziwne rzeczy, pierwszy raz to zaczely obroty wariowac i zaczal dymic, a drugi raz jak oduscilem pedal gazu to same obrote walnely na maksa i nie chcialy spasc wiec szybko zgasilem, bylo duzoooo dymu i pozniej dlugo nie moglem jej odpalic, krecilem i krecilem... Jak zaskoczyla to dymilo ostro i obroty szalaly. Bledu zadnego nie bylo i po nocy stania odpalilo normalnie i juz bylo ok. Co to moze byc?

[bradley]

a drugi raz jak oduscilem pedal gazu to same obrote walnely na maksa i nie chcialy spasc wiec szybko zgasilem, bylo duzoooo dymu i pozniej dlugo nie moglem jej odpalic, krecilem i krecilem...

Pewnie dolot caly w oleju, w IC stoi olej, a turbawka popuszcza dalej
Bez podpiecia do komputera, odczytu bledu i zrobienia logow (ale tutaj to statyczne i dynamiczne bo nie wiadomo na czym czlowiek stoi) tylko krysztalowa kula.

[Torreto]

No i zapomnialem dodac ze oleju troche bierze, z max. na min. po okolo 1500km
A jak mam zrobic te logi? tak najprosciej piszac... bo raz probowalem i jakos nie wyszlo mi to

[marcing2720]

koledzy ja za orginalny n 75 dałem 160 zł,plus mechanik z dobrym kompem ale to znajomy wiec cena była promocyjna.Jak narazie wszystko ok ładnie sie zbiera nie ma żadnego problemu z pszyspieszaniem! :lol:

[abrodziak]

Również mam problem z turbiną z tym że problem występuje tylko na "zimnym silniku". Tzn że przy mrozach -15 po przejechaniu 10km turbina przestaje łapać notlauf-a. Co sprawdzać z pierwszej kolejności ? Może to jakiś czujnik ?

Dodam że jak jest temperatura plusowa to turbina zacina się bardzo sporadycznie.

[mobi65]

Również mam problem z turbiną z tym że problem występuje tylko na "zimnym silniku". Tzn że przy mrozach -15 po przejechaniu 10km turbina przestaje łapać notlauf-a. Co sprawdzać z pierwszej kolejności ? Może to jakiś czujnik ?

Dodam że jak jest temperatura plusowa to turbina zacina się bardzo sporadycznie.

logi logi i jeszcze raz logi zanim zaczniesz wymieniac pol samochodu

[shevo]

mialem ten sam problem. problem z intercoolerem mialem w tym wypadku !!! oczywiscie przyczyny moga byc tez inne od pozapychanych filtrow , az do wycieków oleju miedzy filtrem a turbinką. czesto ta rura jest zalewana , w starszych wersjach po prostu spawy mogą puscic !